A partir d’avril et jusqu’à la fin du mois juin, plusieurs points du campus universitaire de Rangueil feront l’objet d’une campagne de captations vidéo. L’objectif : comprendre et analyser comment nous nous déplaçons, selon le mode de transport utilisé (voiture, marche, vélo et trottinette). Ces mesures s’inscrivent dans un projet de recherche local, mené au sein de l’Institut de recherche en informatique de Toulouse (IRIT, CNRS/Toulouse INP/Université de Toulouse/UTC/UT2J), et financé par la région Occitanie dans le cadre du défi-clé « Mobilité intelligente et durable en Occitanie » (MIDOC).
La mobilité des individus constitue un enjeu majeur dans les domaines de l’aménagement du territoire et des politiques publiques. Elle est influencée par des facteurs multiples, tels que l'offre de transport, la morphologie urbaine et la répartition des activités. Plus particulièrement, la mobilité à l’intérieur des campus universitaires est un champ de recherche relativement peu documenté.
Il suscite pourtant de plus en plus d’intérêt notamment avec la promotion des mobilités actives, parmi lesquelles on retrouve la marche, le vélo et la trottinette. Mais il interroge aussi les mesures dissuasives par rapport aux modes de transport individuels motorisés ainsi que l’introduction progressive de transport collectifs innovants, flexibles, légers et décarbonés comme les navettes autonomes et connectées.
Dans le cadre du défi-clé MIDOC, financé par la région Occitanie, Bruno Dato et Louis Laurens de l’IRIT, vont analyser les mobilités sur le campus de Rangueil. Pour cela, une approche pluridisciplinaire est adoptée, combinant des données :
quantitatives issues de capteurs installés sur le campus,
qualitatives recueillies lors d’études de terrain,
géographiques fournies par la métropole, les opérateurs de transport et la région,
de flux obtenues grâce à une méthode innovante de comptage par analyse vidéo.
Pour répondre à ce besoin de données de flux, une campagne de captations vidéo aura lieu de début avril à fin juin, aux heures de pointe le matin, le midi et le soir, aux points indiqués sur la carte ci-dessous.
Pour estimer les flux aux entrées et sorties du campus, une solution légère et mobile a été développée avec des caméras d’action placées aux points stratégiques qui captent les déplacements. Les vidéos sont ensuite analysées via un logiciel libre pour alimenter un modèle de simulation qui permet de représenter une journée-type sur le campus de façon la plus fidèle possible
L’objectif est d’analyser les interactions entre les usagers et d’identifier les facteurs influençant leurs choix de déplacement. A terme, ces mesures permettront d’établir des scénarios réalistes afin de favoriser l’adoption de mobilités durables, aussi bien sur le campus de Rangueil que pour les métropoles.
